Tingkap dibuat dengan penyemperitan ke dalam profil, dan kemudian melalui pemotongan, kimpalan atau skru untuk membentuk bingkai pintu dan tingkap dan ikat pinggang. Ia dilengkapi dengan bahan-bahan penyerap bunyi yang mesra alam dan bersemangat seperti jalur pengedap, jalur bulu, perkakasan, kaca dan lembaran besi galvanized. Pada masa yang sama, untuk meningkatkan ketegaran profil, lapisan keluli (tulang rusuk menguatkan) perlu ditambah kepada rongga profil yang melebihi panjang tertentu. Windows yang dibuat dengan cara ini dipanggil tingkap kalis bunyi. Ia boleh dipasang secara bebas atau di dalam dan di luar tetingkap yang sedia ada, tanpa menjejaskan hiasan. Pada masa yang sama, ia mempunyai fungsi pemeliharaan haba, penjimatan tenaga, dan menghapuskan sinar ultraviolet. Ia adalah produk yang muncul sebagai tindak balas kepada sumber bunyi yang berbeza, secara sistematik mengingati semua faktor yang mempengaruhi kesan penebat bunyi, dan dengan sengaja memilih profil yang berbeza dan menggabungkan proses khas untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza.
Pengeluaran tingkap kalis bunyi gelombang penuh dapat dibahagikan kepada pelbagai struktur seperti tingkap kalis bunyi yang mengalir cahaya, tingkap kalis bunyi yang mengisahkan teras, tingkap soundproof pengudaraan plat lipat, pembukaan luarantingkap kalis bunyi, dan tingkap kalis bunyi api. Menurut bentuk khas yang diperlukan oleh pengguna, mereka juga boleh direka dan dihasilkan secara berasingan. Terdapat perusahaan domestik dengan kekuatan yang besar dalam pengeluaran dan pemprosesan tingkap soundproof gelombang penuh akustik dan institusi ujian prestasi tingkap kalis bunyi. Seperti Makmal Fizik Bangunan Universiti Tsinghua, Makmal Kejuruteraan Awam Universiti Zhejiang, Makmal Akustik Universiti Tongji dan institusi terkenal yang lain.
Kecacatan utama kaca penebat yang digunakan dalam tingkap kalis bunyi biasa adalah kebocoran bunyi yang disebabkan oleh palung resonans gelombang panjang dan palung kebetulan gelombang pendek, yang mempengaruhi kesan penebat bunyi. Walau bagaimanapun, pencemaran bunyi bandar terutamanya berasal dari bunyi bising jalan raya, termasuk bunyi bising dari lebuh raya, kereta api dan lapangan terbang. Tenaga bunyi bising jalan raya terutamanya terletak pada bentuk gelombang panjang. Penduduk yang tinggal di sepanjang jalan mempunyai pemahaman yang mendalam tentang hal ini. Suara semacam ini adalah apa yang sering dirujuk oleh orang sebagai bunyi gelombang panjang. Bunyi gelombang panjang mempunyai kuasa menembusi yang sangat kuat. Penebat bunyi kaca penebat biasa untuk bunyi gelombang panjang adalah kurang daripada 20dB, dan ia tidak dapat menyekat kuasa menembusi gelombang bunyi tersebut. Tingkap kalis bunyi gelombang penuh telah meningkatkan penebat bunyi dengan 25dB dalam jarak panjang gelombang gelombang panjang resonans ke lebih dari 36dB.
Kurangkan pengaliran haba
Koefisien kekonduksian terma ialah 1.8-3.5W/m ² · K, yang jauh lebih rendah daripada profil aloi aluminium biasa pada 140-170W/m ² · k. Koefisien kekonduksian terma ialah 3.17-3.59W/m ² · K, yang jauh lebih rendah daripada profil aloi aluminium biasa pada 6.69-6.84W/m ² · K, dengan berkesan mengurangkan haba yang dijalankan melalui pintu dan tingkap.
Mencegah pemeluwapan
Suhu permukaan dalaman profil dengan rehat terma adalah dekat dengan suhu dalaman, mengurangkan kemungkinan kelembapan dalaman yang memeluk pada permukaan profil disebabkan oleh supersaturation.
Pemuliharaan tenaga
Pada musim sejuk, bingkai tingkap dengan jalur pemecah haba dapat mengurangkan haba yang hilang melalui bingkai tingkap dengan satu pertiga. Pada musim panas, jika ada penghawa dingin, bingkai tingkap dengan rehat terma dapat mengurangkan kehilangan tenaga ke tahap yang lebih besar
Melindungi alam sekitar
Melalui penggunaan sistem penebat, penggunaan tenaga dapat dikurangkan, dan pada masa yang sama, sinaran alam sekitar yang disebabkan oleh penghawa dingin dan pemanas dapat dikurangkan.
Bermanfaat untuk kesihatan
Pertukaran haba antara tubuh manusia dan alam sekitar bergantung kepada suhu udara dalaman, kelajuan aliran udara dan suhu udara luaran. Dengan menyesuaikan suhu dalaman melalui pintu dan tingkap ke tidak lebih rendah daripada 12 hingga 13 darjah Celsius, persekitaran yang paling selesa dapat dicapai.
